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Equivalences INSSOC ou BPJEPS

PARACHUTISTE PROFESSIONNEL

INSSOC VERS PARA PRO

Vous devez faire un stage complémentaire de formation et d'évaluation avec notre Ecole, sans obligation d'examen afin d'obtenir une attestation de formation. Contactez nous.

Les demandes de délivrance de licence de parachutiste professionnel ainsi que les demandes d'apposition de la qualification d'instructeur sont traitées par le Pôle Licences de la DSAC/PN.

Composition des dossiers à adresser à DGAC/DSAC/PN/Pôle licences , rue Henri Farman 75720 PARIS CEDEX 15 :

- copie d'une pièce d'identité;

- 1 photo d'identité;

- certificat médical de classe 1 en état de validité;

- copie du brevet d'instructeur au saut à ouverture commandée retardée;

- attestation de formation de l'Ecole du parachutisme français; 

- attestation sur l'honneur ou copie du carnet de saut pour la réalisation de 20 sauts dans les 12 derniers mois qui précèdent la demande; 

- formulaire de redevances (Cas N°5 ) Autre licence de personnel navigant technique professionnel (parachutiste…) : 110€

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PARA PRO VERS BPJEPS

PASSERELLES TEXTES J & S RÉSUMÉS

Afin de profiter de l'allègement de formation vers le BpJEPS, vous devez vous inscrire au cursus annuel en septembre de chaque année. Votre dossier pris en compte, l'allègement sera opéré par le CREPS compétent. Consultez le menu BPJEPS.

http://www.ffp.asso.fr/former-encadrer/bpjeps/

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BPJEPS VERS PARA PRO

Vous devez passer l'examen théorique du Para pro puis constituer votre dossier de demande afin d'obtenir par équivalence la partie pratique. Vous devez détenir le BpJEPS depuis plus d'un an. Vous pouvez suivre le stage de préparation à l'examen théorique  qui a lieu chaque année en janvier ; inscriptions ici.

Dès que vous avez reçu votre attestation de réussite, passez la visite médicale Classe 1 dans un centre d'expertise puis adressez votre demande à DGAC/DSAC/PN/Pôle licences , 50 rue Henri Farman 75720 PARIS CEDEX 15 :

Dossier de demande de licence :

 - copie d'une pièce d'identité;
- 1 photo d'identité;
- certificat médical de classe 1 en état de validité;
- copie du BpJEPS, DEJEPS ou BEES (Ces diplômes/brevets/certificats doivent être en état de validité à la date de la demande de délivrance par équivalence de la licence de parachutiste professionnel)
- attestation de réussite à l'examen théorique ;
- attestation sur l'honneur ou copie du carnet de saut pour la réalisation de 20 sauts dans les 12 derniers mois qui précèdent la demande; 
- formulaire de redevances (cas 5 : Autre licence de personnel navigant technique professionnel cochée) avec paiement ou justificatif de paiement (par internet);

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Carte de stagiaire, formulaire de redevance

FORMULAIRE DE REDEVANCE des titres aéronautiques, cliquez sur le lien.

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DEMANDE de CARTE STAGIAiRE - parachutiste professionnel

Envoyez la demande et les pièces suivantes à la DGAC/DSAC/PN Pôle "licences" 50 rue Henry Farman 75720 PARIS CEDEX 15:

- la copie du certificat d'aptitude médicale d'admission ou de renouvellement "Classe 1" en état de validité;
- la photocopie recto verso de la carte d'identité ou du passeport en état de validité;
- une photo d'identité (avec le nom et le prénom derrière);
- une enveloppe 23x16 non timbrée à vos nom et adresse;
- le formulaire de redevance  et le titre de paiement à l'ordre du Régisseur d'avance et et de recette de la DGAC;
- l'attestation de réussite aux épreuves théoriques (reçue par courrier) ou une attestation de mise en formation de YepYep parachutisme-Ecole du parachutisme français.

 

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Pilote biplace-cursus

 

CONDITIONS D'OBTENTION DE LA QUALIFICATION

Obtention de la qualification, vous devez:

Avoir suivi de manière complète et satisfaisante une formation théorique et pratique,

Avoir effectué de manière satisfaisante des sauts sous supervision.

(arrêté du 3 décembre 56 modifié relatif à la création de la licence et du brevet de parachutiste professionnel et une qualification d'instructeur)

CONDITIONS D'ADMISSSION EN FORMATION

détenir un certifiacat d'aptitude aux épreuves pratiques ou une licence de parachutiste professionnel ;

justifier d'un total minimum de 1 000 sauts en chute libre dont au moins 200 sauts dans les vingt-quatre derniers mois et au moins 100 sauts dans les douze derniers mois ;

satisfaire à deux sauts de sélection pratique (Tours dos et figures associées).

FORMATION théorique et pratique

Définie par l'instruction du 30 mai 2011 relative au saut en parachute biplace 

Au sol

Etude des sauts, incidents et procédures,facteurs humains, réglementation, matériel,etc.

En vol

7 sauts de formation: passager, gaine, tours et figures avec et sans ralentisseur, procédures et précision d'atterrissage, briefing.

EVALUATION - saut de qualification

Saut de synthèse avec passager non coopératif

QUALIFICATION RESTREINTE de saut en parachute biplace.

Valide trois mois à compter de la date du saut de qualification, elle permet à son titulaire d'effectuer, sous la supervision d'un formateur de saut en parachute biplace, deux premiers sauts de mise en situation avec passager. Recevant alors une première attestation le parachutiste peut effectuer trente sauts supervisés par un instructeur; 

QUALIFICATION de saut en parachute biplace.

La qualification de saut en parachute biplace est délivrée et apposée sur la licence par le ministre chargé de l'aviation civile sur présentation d'une seconde attestation de sauts supervisés.

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Conseils pour l'examen

PARACHUTISTE PROFESSIONNEL

Consignes relatives à la préparation de l'épreuve pratique en vol 

Références :

Arrêté du 03/12/1956 - relatif à la création d'un brevet et d'une licence de parachutiste professionnel et d'une qualification d'instructeur.

Arrêté du 25/04/1962 - relatif au programme et régime de l'examen pour l'obtention du brevet et de la licence de parachutiste professionnel.

Vous avez demandé à subir l'épreuve pratique en vol du brevet de parachutiste professionnel et le jury des examens du personnel navigant de la DGAC  a désginé un examinateur qui prendra contact avec vous afin de définir une date et un lieu.

Vous aurez soin de contrôler et de vous munir de tous les documents nécessaires, à présenter avant les épreuves et pour effectuer leur préparation :

- Carte de parachutiste professionnel stagiaire.

- Certificat médical d’aptitude classe 1 délivré par un CEMPN .

- Carnets de sauts,

- Carte VAC de l'AD ou des AD où doivent se dérouler les épreuves.

- Cartes aéronautiques en cours au 1/1 000 000 et 1/500 000 et/ou 1/250 000.

- Eventuellement Autorisation préfectorale et N° de NOTAM.

et tous les documents à votre convenance pouvant vous aider pour la préparation et la réalisation des tests.

Télécharger le guide d'examen, cliquez ici

Il vous appartient de prévoir et de regrouper tous les moyens nécessaires à la réalisation des tests en vol, de les contrôler et de vous assurer de leur disponibilité pour toute la période prévue.

- L’autorisation des services compétents, Aviation Civile et exploitant commercial du site. 

- L’aéronef largueur avec l'autorisation individuelle de parachutage. 

- Le manuel de vol et le MAP de l’aéronef utilisé. 

- Une copie de la fiche (ou devis) de centrage et de pesée de l’aéronef largueur. 

- Un pilote professionnel titulaire de la DNC de l’exploitant de l’aéronef utilisé.

- Des TID testés en nombre suffisant (au moins 3 pour le largage et .3 pour le saut sur ZS inconnue).

- Un ensemble de saut pour la précision d’atterrissage (fortement conseillé pour le saut sur ZS inconnue).

- Des combinaisons adaptées pour l’épreuve de Vol Relatif et, éventuellement, un "gilet de plomb"

- Des panneaux de signalisation et de balisage pour le marquage des zones. 

- Manche à vent, flamme de tendance, anémomètre et éventuellement des artifices fumigènes. 

- Un Emetteur Récepteur VHF mobile avec plage de fréquences aéronautiques.

- Trois charges (Masse minimale 40kg/charge) avec leur(s) parachute(s) de charge.

- Des agrès d’arrimage (compatibles avec les charges et les points d’ancrage dans la soute de l’aéronef) .

- Deux harnais pour le largage. 

- La possibilité d'accès aux documents de rapport et de prévisions météorologiques quotidiens 

(Cartes TEMSI et des vents et températures en altitude, TAF et METAR de l'AD et des AD voisins). 

Cette liste étant donnée à titre indicatif elle n’est pas limitative.

Prévoyez au moins deux journées complètes avec un report d’une journée pour l’ensemble des tests. En ce qui concerne le largage il est souhaitable de le prévoir tôt le matin avant le début d’une activité aéronautique intense qui peut augmenter la durée de cette épreuve généralement onéreuse pour les candidats.

Les frais occasionnés par ces tests sont totalement à votre charge. Ils comprennent, outre le prix des sauts, heure(s) de vol et la location des différents matériels, le défraiement complet du déplacement de l’examinateur (transport, hébergement et restauration), ainsi que la location et/ou l’usure du matériel qu'il utilisera. 

 

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