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Conseils pour l'examen

Consignes relatives à la préparation de l'épreuve pratique en vol 

Références :

Arrêté du 03/12/1956 - relatif à la création d'un brevet et d'une licence de parachutiste professionnel et d'une qualification d'instructeur.

Arrêté du 25/04/1962 - relatif au programme et régime de l'examen pour l'obtention du brevet et de la licence de parachutiste professionnel.

Vous avez demandé à subir l'épreuve pratique en vol du brevet de parachutiste professionnel et le jury des examens du personnel navigant de la DGAC  a désginé un examinateur qui prendra contact avec vous afin de définir une date et un lieu.

Vous aurez soin de contrôler et de vous munir de tous les documents nécessaires, à présenter avant les épreuves et pour effectuer leur préparation :

- Carte de parachutiste professionnel stagiaire.

- Certificat médical d’aptitude classe 1 délivré par un CEMPN .

- Carnets de sauts,

- Carte VAC de l'AD ou des AD où doivent se dérouler les épreuves.

- Cartes aéronautiques en cours au 1/1 000 000 et 1/500 000 et/ou 1/250 000.

- Eventuellement Autorisation préfectorale et N° de NOTAM.

et tous les documents à votre convenance pouvant vous aider pour la préparation et la réalisation des tests.

Télécharger le guide d'examen, cliquez ici

Il vous appartient de prévoir et de regrouper tous les moyens nécessaires à la réalisation des tests en vol, de les contrôler et de vous assurer de leur disponibilité pour toute la période prévue.

- L’autorisation des services compétents, Aviation Civile et exploitant commercial du site. 

- L’aéronef largueur avec l'autorisation individuelle de parachutage. 

- Le manuel de vol et le MAP de l’aéronef utilisé. 

- Une copie de la fiche (ou devis) de centrage et de pesée de l’aéronef largueur. 

- Un pilote professionnel titulaire de la DNC de l’exploitant de l’aéronef utilisé.

- Des TID testés en nombre suffisant (au moins 3 pour le largage et .3 pour le saut sur ZS inconnue).

- Un ensemble de saut pour la précision d’atterrissage (fortement conseillé pour le saut sur ZS inconnue).

- Des combinaisons adaptées pour l’épreuve de Vol Relatif et, éventuellement, un "gilet de plomb"

- Des panneaux de signalisation et de balisage pour le marquage des zones. 

- Manche à vent, flamme de tendance, anémomètre et éventuellement des artifices fumigènes. 

- Un Emetteur Récepteur VHF mobile avec plage de fréquences aéronautiques.

- Trois charges (Masse minimale 40kg/charge) avec leur(s) parachute(s) de charge.

- Des agrès d’arrimage (compatibles avec les charges et les points d’ancrage dans la soute de l’aéronef) .

- Deux harnais pour le largage. 

- La possibilité d'accès aux documents de rapport et de prévisions météorologiques quotidiens 

(Cartes TEMSI et des vents et températures en altitude, TAF et METAR de l'AD et des AD voisins). 

Cette liste étant donnée à titre indicatif elle n’est pas limitative.

Prévoyez au moins deux journées complètes avec un report d’une journée pour l’ensemble des tests. En ce qui concerne le largage il est souhaitable de le prévoir tôt le matin avant le début d’une activité aéronautique intense qui peut augmenter la durée de cette épreuve généralement onéreuse pour les candidats.

Les frais occasionnés par ces tests sont totalement à votre charge. Ils comprennent, outre le prix des sauts, heure(s) de vol et la location des différents matériels, le défraiement complet du déplacement de l’examinateur (transport, hébergement et restauration), ainsi que la location et/ou l’usure du matériel qu'il utilisera. 

 

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Programme-Examen théorique

Ce programme est défini par l'arrêté du 25 avril 1962 modifé en 2010. Cinq matières sont à l'épreuve:

MATIERES DURÉE DES ÉPREUVES COEFFICIENTS
Aérodynamique 1 heure 1
Construction des parachutes et équipements. 1 heure 1
Technique de mise en œuvre des parachutes-Utilisation. 2 heures 2
Météorologie. 1 heure 1
Réglementation aérienne. 1 heure 1

Le nombre de points minimal nécessaire à l'admission est de 60. Toute note inférieure à 5 sur 20 dans une matière est éliminatoire.

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Para professionnel - Stages théorique et pratique

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Les stages de formation professionnelle 2021 sont maintenus malgré le COVID-19 conformément aux mesures prises par le Gouvernement ; ils se déroulent dans le respect des règles sanitaires.

L'Ecole du parachutisme français vous propose chaque année des stages de  formation théorique et pratique afin de vous préparer aux examens d'ETAT.

STAGE THEORIQUE  

Public concerné:  Adultes parlant français

Pas de pré-requis - une évaluation vous est proposée en amont afin de déterminer votre niveau de connaissance en parachutisme et votre niveau en mathématiques.  Afin d'aborder le stage des cours et exercices vont sont proposés par voie électronique.

Idéalement placé quelques semaines avant l'examen d'état prévu à Paris-Orly  mi-mars, le stage THEORIQUE se déroule la seconde quinzaine de janvier.

Dès décembre vous recevez par E-mail des conseils de préparation. L'enseignement est dispensé par des formateurs aux compétences multiples, tous diplômés du Ministère des Sports, du Ministère des Transports mais aussi qualifiés dans le domaine de la mécanique du vol et du matériel.

La préparation aborde le programme de l'arrêté du 25 avril 1962 modifié 2010  mais surtout la méthodologie d'examen . Les cours didactiques précéderont des travaux dirigés et des exercices pratiques actifs.

A la première semaine de stage succèderont les exercices et l'étude des annales d'examen. Une documentation complète, des ouvrages, imprimés ou dématérialisés, vous seront délivrés.

L'Ecole du parachutisme français vous accompagnera jusqu'à l'examen final en répondant à vos questions et en vous donnant des compléments de formation en E-learning avec un complément d'évaluation en ligne.

Vous pouvez nous adresser dès maintenant le contrat à télécharger et à remplir en ligne. N'oubliez pas de financer le stage avec vos droits du Compte Personnel de Formation. 

 


STAGE PRATIQUE D'EVALUATION

Public concerné & pré requis:

Titulaires du certificat de réussite à l'examen théorique en vue d'obtenir une attestation de niveau de connaissances permettant l'inscription à l'examen pratique possédant une carte de stagiaire.

Ce stage vous permet d'acquérir " l'attestation de niveau de connaissance" à joindre OBLIGATOIREMENT à votre demande d'examen auprès de la DSAC/PN/Pôle examen.

Les préparations à l'examen pratique du brevet de parachutiste professionnel ont lieu toute l'année car ils sont organisés à la demande ; consultez notre calendrier de formation ou contactez nous: +33614398009 ou Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Les stages pratiques durent au minimum trois jours afin d'apprendre l'organisation de la mission de largage et la direction d'une séance de saut sur ou hors aérodrome dans un premier temps.  

Au menu, 90% d'ateliers pratique sur la préparation d'une mission de parachutage et de largage puis sa réalisation .

En clair :Etude et réalisation du chargement, du centrage, du pliage, du maquettage, de la mission de navigation, du briefing avec l'équipage, marquage de drop zone, sécurité et facteurs humain. 

Dans un second temps,  nous évaluerons chaque candidat afin d'individualiser leur préparation par le travail de techniques de vol. Les stagiaires qui le souhaitent, peuvent rester la semaine afin de s'entrainer avec les conseils d'un examinateur du jury des examens de la DSAC. 

Si le niveau technique est jugé non satisfaisant,Un programme personnalisé d'entrainement complémentaire lest défini ; le jugement technique sera opéré par vidéo.

 

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Instructeur-Programme

PROGRAMME DES CONNAISSANCES EXIGEES POUR L'ADMISSION EN FORMATION et  LES RESTITUTIONS EN FORMATION

Programme de l'arrêté du 4 avril 62 relatif au régime d'examen du brevet et de la licence de parachutiste professionnel

 

 

 PROGRAMME D'ENSEIGNEMENT EN FACTEURS HUMAINS

ANNEXE 5 DE L'ARRETE DU 24 JUILLET 91

1- NOTIONS DE BASE DE PHYSIOLOGIE EN AERONAUTIQUE

EFFETS DE L'ALTITUDE

–  Hypoxie d’altitude,

–  Barotraumatismes.

LA PERCEPTION DES ILLUSIONS SENSORIELLES

–  Capacités perceptives.

HYGIENE ET SECURITE

–  Alimentation,

–  Hygiène de vie et rythme de vie, respects des repos,

–  Vol, tabac, alcool, médicaments et automédication, toxicomanie.

2- NOTIONS DE BASE DE PSYCHOLOGIE EN AERONAUTIQUE

CAPACITES INTELLECTUELLES DE BASE

–  Sélectivité de la perception et redondances entre modalités sensorielles,

–  Mémoire :

–  Mémoire à court terme et à long terme,

–  Types de connaissances,

–  Raisonnements,

–  Attention, limitations en attention, gestion de ses propres ressources.

PROCESSUS INTELLECTUELS DYNAMIQUES

–  Représentation mentale,

–  Planification, anticipation, projet d’action,

–  Contrôle de l’action, automatisation des comportements,

– Apprentissage.

CHARGE DE TRAVAIL

– Définition, – Régulation de la charge.

STRESS

– Stress et anxiété: définitions et facteurs favorisants,

– Comportements sous stress et effets sur la performance,

– Régulation du stress.

ERREUR HUMAINE ET FIABILITÉ

– Notions de fiabilité,

– L’erreur comme comportement inévitable,

– Les mécanismes et les causes d’erreurs : erreurs collectives et individuelles

– La détection et la récupération de ses propres erreurs: le contrôle de ses actions.

 VIGILANCE ET FATIGUE

– Définitions de la vigilance, de l’attention et de la fatigue,

– Gestion de la fatigue.

 

 

PROGRAMME DE PEDAGOGIE

GENERALITES

L'instruction,

La communication.

LA SITUATION PEDAGOGIQUE

Organisation de l'instruction ,

Participation et mobilisation de l'auditoire,

Programme et emploi du temps.

L'ACTION PEDAGOGIQUE

Attitudes ou modes pédagogiques,

Les outils de l'instructeur,

Les lieux d'instruction,

Le contrôle et l'évaluation.

TECHNIQUE PEDAGOGIQUE

La préparation d'une séance,

Conduite d'une séance,

Les techniques de l'instructeur – L'expression et la démonstration

 

PROGRAMME D'ENSEIGNEMENT EN CHUTE LIBRE

PROGRAMME DE FORMATION INITIALE

Nombre de saut par niveau / Qualification Instructeur

Sortie et Chute libre

Sous-voile

Matériel

Sécurité

Zone de saut et avion

OCR:1 saut 2 instructeurs

OA: 2 sauts

TDM: 1 saut

Adaptation à l’environnement;

Principe d’ouverture.

Pilotage de la voile et circuit ; Sens du vent ;

Procédures d’atterrissage.

Altimètre; Vérification des poignées ;

Vérification du matériel ; Leader : instructeur

Procédures d’urgence dans l’avion

(Leader : instructeur)

Risques de l’hélice;

Déplacements dans l’avion

OCR: 1 saut 2 instructeurs OA: 3 sauts

TDM: 2 sauts

Position de chute détendue; conscience des jambes ;

Ouverture seul.

Circuit et atterrissage assisté;

Préparation écrite du plan de vol allégé;

Rappel PLF.

Vérification des poignées.

Harnais suspendu: Incidents et remèdes; Retrouver la stabilité;

Conscience de la hauteur.

Reconnaissance de lAD ;

Seuils de pistes et circuit des aéronefs.

OCR: 2 sauts

1 saut à 2 instructeurs

1 saut à 1 instructeur

OA: 3 sauts

Vol seul et relaxé; maintenir l’axe;

Break.

Navigation, circuit et atterrissage solo;

Charge alaire ;

Turbulences.

Observer la vérification avant équipement.

Parachute ouvert dans l’avion; Atterrissage hors zone; turbulences; Décrochage à l’atterrissage.

Choix du circuit d’atterrissage.

OCR: 2 sauts

Sortie seul ;

Maintien de l’axe;

Conscience du temps.

Pilotage à l’élévateur AR avec et sans commandes ;

Atterrissage debout dans une zone déterminée de 50 m.

Vérification du matériel avant équipement ; (Instructeur présent)

AAD.

Harnais suspendu : Imperfections avec réponses immédiate ;

Atterrissage au milieu de bâtiments.

Visualiser le point de largage.

OCR: 3 sauts dont au moins 1 avec 1 instructeur OCR

Sortie flotteur;

Vol « acrobatique » (Loops) ;

Aptitude au vol « solo ».

Décrochages; Vigilance trafic

Atterrissage précision 50 m ;

Voile rectangulaire vs elliptique.

Composants de la voile.

Vérification parachute avant équipement ;

Fonctionnement du RSL.

Harnais suspendu : 2 voiles ;

Atterrissage avec fort vent.

Axe de largage; Vitesse air;

Masse et centrage;

Vent altitude ; Planification du saut

3 sauts / coach

Track ;

2 ouvertures « hop and pop »

Circuit à mi- freins ;

PA 25 m sur deux sauts.

Pliage assisté;

Vérification des aiguilles.

Atterrissage dans les lignes électriques.

Séparation de groupe ;

Détermination par le calcul du point de largage

3 sauts / coach

Niveaux (haut / bas)

Avancer et apponter

Vigilance collision sous voile;

½ tours ; PA 20 m sur 2 sauts.

Pliage solo; responsabilités du plieur ; Entretien du matériel.

Collisions sous voile ; Atterrissage dans les arbres.

Conditions météorologiques

3 sauts / coach

Sortie piqué-frein; séparation et ouverture.

Elévateur AV ;

PA : 20 m en 3 sauts.

Entretien du matériel par el propriétaire ( 3 anneaux, loops)

Atterrissage dans l’eau ;

Virages bas.

Rédaction complète du saut (flight planner).

 

PROGRAMME DE FORMATION PERFECTIONNEMENT

A - ENSEIGNEMENT DES TESTS PRATIQUES DU BREVET DE PARACHUTISTE PROFESSIONNEL ET SES QUALIFICATIONS

Arrêté du 4 avril 62 relatif au régime d'examen du brevet et de la licence de parachutiste professionnel

B - ENSEIGNEMENT A LA FORMATION AU SAUT EN CHARGE

Etude de l'Arrêté du 30 mai 2011 relatif à la pratique du saut en parachute biplace par les parachutistes professionnels et de l'instruction du 30 mai 2011 relative à la formation au saut en parachute biplace.

 

 

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