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Parachutiste professionnel - Stage théorique et stage pratique

 

Vous souhaitez devenir parachutiste professionnel, l'Ecole du parachutisme français vous propose des stages de formation éligibles au CPF - Compte personnel de formation afin de vous préparer aux examens d'ETAT.

LE STAGE THEORIQUE GUERET

Pas de pré-requis, le stage est ouvert à tous les niveaux scolaires

Idéalement placé quelques semaines avant l'examen d'état prévu à Paris-Orly, le stage se déroule sur 13 jours, les cours didactiques précéderont des travaux dirigés, des exercices pratiques actifs et l'étude des annales d'examen. Une documentation complète, des ouvrages imprimés et numérisés, vous seront délivrés.

L'enseignement est dispensé par des formateurs aux compétences multiples du Ministère chargé des Sports, du Ministère chargé des Transports ou du Ministère des Armées mais aussi qualifiés dans le domaine de la mécanique du vol et du matériel.

L'Ecole du parachutisme français vous accompagnera jusqu'à l'examen final en répondant à vos questions et en vous donnant des compléments de formation et d'évaluation en ligne.

Le contrat est à télécharger et à remplir en ligne.

Centre de formation et d'hébergement de Guéret

Nous vous proposons un lieu de formation et d'hébergement unique, "Tremplin Nature"  rue Paul-louis Grenier 23000 GUERET. Cette auberge de jeunesse XXL vous accueille en pension complète, demi-pension ou externat, comptez 50€/jour environ pour la pension complète. Les réservations sont faites par défaut notre Ecole sans engagement de votre part. 

La chambre « ECO » avec sanitaire et douche sur le pallier est à 24,20€/Nuit, le petit déjeuner 7€, les repas 15€; la pension complète est à 55,50€.

Si votre participation nécessite des conditions d’accueil et d’animation spécifiques merci de me contacter pour étudier ensemble les possibilités d’adaptation ♿️.

 

LE STAGE PRATIQUE au centre de parachutisme avec un instructeur parachutiste professionnel

Il s'agit d'acquérir " l'attestation de niveau de connaissance" à joindre OBLIGATOIREMENT à votre demande d'examen auprès de la DSAC/PN/Pôle examen.

Les sessions ont lieu toute l'année à la demande ; consultez notre calendrier de formation ou contactez nous: +33614398009 ou Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Nous effectuons un bilan de compétences pour chaque candidat afin d'individualiser leur préparation par le travail de techniques de vol. Un programme personnalisé d'entrainement complémentaire est défini et proposé.

La préparation dure au minimum trois jours afin d'apprendre l'organisation de la mission de largage et la direction d'une séance de saut sur ou hors aérodrome.  

En clair :Etude et réalisation du chargement, du centrage, du pliage, du maquettage, de la mission de navigation, du briefing avec l'équipage, marquage de drop zone, sécurité et facteurs humain. 

 

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Instructeur-Programme

PROGRAMME DES CONNAISSANCES EXIGEES POUR L'ADMISSION EN FORMATION et  LES RESTITUTIONS EN FORMATION

Programme de l'arrêté du 4 avril 62 relatif au régime d'examen du brevet et de la licence de parachutiste professionnel

 

 

 PROGRAMME D'ENSEIGNEMENT EN FACTEURS HUMAINS

1- NOTIONS DE BASE DE PHYSIOLOGIE EN AERONAUTIQUE

EFFETS DE L'ALTITUDE

–  Hypoxie d’altitude,

–  Barotraumatismes.

LA PERCEPTION DES ILLUSIONS SENSORIELLES

–  Capacités perceptives.

HYGIENE ET SECURITE

–  Alimentation,

–  Hygiène de vie et rythme de vie, respects des repos,

–  Vol, tabac, alcool, médicaments et automédication, toxicomanie.

2- NOTIONS DE BASE DE PSYCHOLOGIE EN AERONAUTIQUE

CAPACITES INTELLECTUELLES DE BASE

–  Sélectivité de la perception et redondances entre modalités sensorielles,

–  Mémoire :

–  Mémoire à court terme et à long terme,

–  Types de connaissances,

–  Raisonnements,

–  Attention, limitations en attention, gestion de ses propres ressources.

PROCESSUS INTELLECTUELS DYNAMIQUES

–  Représentation mentale,

–  Planification, anticipation, projet d’action,

–  Contrôle de l’action, automatisation des comportements,

– Apprentissage.

CHARGE DE TRAVAIL

– Définition, – Régulation de la charge.

STRESS

– Stress et anxiété: définitions et facteurs favorisants,

– Comportements sous stress et effets sur la performance,

– Régulation du stress.

ERREUR HUMAINE ET FIABILITÉ

– Notions de fiabilité,

– L’erreur comme comportement inévitable,

– Les mécanismes et les causes d’erreurs : erreurs collectives et individuelles

– La détection et la récupération de ses propres erreurs: le contrôle de ses actions.

 VIGILANCE ET FATIGUE

– Définitions de la vigilance, de l’attention et de la fatigue,

– Gestion de la fatigue.

 

 

PROGRAMME DE PEDAGOGIE

GENERALITES

L'instruction,

La communication.

LA SITUATION PEDAGOGIQUE

Organisation de l'instruction ,

Participation et mobilisation de l'auditoire,

Programme et emploi du temps.

L'ACTION PEDAGOGIQUE

Attitudes ou modes pédagogiques,

Les outils de l'instructeur,

Les lieux d'instruction,

Le contrôle et l'évaluation.

TECHNIQUE PEDAGOGIQUE

La préparation d'une séance,

Conduite d'une séance,

Les techniques de l'instructeur – L'expression et la démonstration

 

PROGRAMME D'ENSEIGNEMENT EN CHUTE LIBRE

PROGRAMME DE FORMATION INITIALE

Nombre de saut par niveau / Qualification Instructeur

Sortie et Chute libre

Sous-voile

Matériel

Sécurité

Zone de saut et avion

OCR:1 saut 2 instructeurs

OA: 2 sauts

TDM: 1 saut

Adaptation à l’environnement;

Principe d’ouverture.

Pilotage de la voile et circuit ; Sens du vent ;

Procédures d’atterrissage.

Altimètre; Vérification des poignées ;

Vérification du matériel ; Leader : instructeur

Procédures d’urgence dans l’avion

(Leader : instructeur)

Risques de l’hélice;

Déplacements dans l’avion

OCR: 1 saut 2 instructeurs OA: 3 sauts

TDM: 2 sauts

Position de chute détendue; conscience des jambes ;

Ouverture seul.

Circuit et atterrissage assisté;

Préparation écrite du plan de vol allégé;

Rappel PLF.

Vérification des poignées.

Harnais suspendu: Incidents et remèdes; Retrouver la stabilité;

Conscience de la hauteur.

Reconnaissance de lAD ;

Seuils de pistes et circuit des aéronefs.

OCR: 2 sauts

1 saut à 2 instructeurs

1 saut à 1 instructeur

OA: 3 sauts

Vol seul et relaxé; maintenir l’axe;

Break.

Navigation, circuit et atterrissage solo;

Charge alaire ;

Turbulences.

Observer la vérification avant équipement.

Parachute ouvert dans l’avion; Atterrissage hors zone; turbulences; Décrochage à l’atterrissage.

Choix du circuit d’atterrissage.

OCR: 2 sauts

Sortie seul ;

Maintien de l’axe;

Conscience du temps.

Pilotage à l’élévateur AR avec et sans commandes ;

Atterrissage debout dans une zone déterminée de 50 m.

Vérification du matériel avant équipement ; (Instructeur présent)

AAD.

Harnais suspendu : Imperfections avec réponses immédiate ;

Atterrissage au milieu de bâtiments.

Visualiser le point de largage.

OCR: 3 sauts dont au moins 1 avec 1 instructeur OCR

Sortie flotteur;

Vol « acrobatique » (Loops) ;

Aptitude au vol « solo ».

Décrochages; Vigilance trafic

Atterrissage précision 50 m ;

Voile rectangulaire vs elliptique.

Composants de la voile.

Vérification parachute avant équipement ;

Fonctionnement du RSL.

Harnais suspendu : 2 voiles ;

Atterrissage avec fort vent.

Axe de largage; Vitesse air;

Masse et centrage;

Vent altitude ; Planification du saut

3 sauts / coach

Track ;

2 ouvertures « hop and pop »

Circuit à mi- freins ;

PA 25 m sur deux sauts.

Pliage assisté;

Vérification des aiguilles.

Atterrissage dans les lignes électriques.

Séparation de groupe ;

Détermination par le calcul du point de largage

3 sauts / coach

Niveaux (haut / bas)

Avancer et apponter

Vigilance collision sous voile;

½ tours ; PA 20 m sur 2 sauts.

Pliage solo; responsabilités du plieur ; Entretien du matériel.

Collisions sous voile ; Atterrissage dans les arbres.

Conditions météorologiques

3 sauts / coach

Sortie piqué-frein; séparation et ouverture.

Elévateur AV ;

PA : 20 m en 3 sauts.

Entretien du matériel par el propriétaire ( 3 anneaux, loops)

Atterrissage dans l’eau ;

Virages bas.

Rédaction complète du saut (flight planner).

 

PROGRAMME DE FORMATION PERFECTIONNEMENT

A - ENSEIGNEMENT DES TESTS PRATIQUES DU BREVET DE PARACHUTISTE PROFESSIONNEL ET SES QUALIFICATIONS

Arrêté du 4 avril 62 relatif au régime d'examen du brevet et de la licence de parachutiste professionnel

B - ENSEIGNEMENT A LA FORMATION AU SAUT EN CHARGE

Etude de l'Arrêté du 30 mai 2011 relatif à la pratique du saut en parachute biplace par les parachutistes professionnels et de l'instruction du 30 mai 2011 relative à la formation au saut en parachute biplace.

 

 

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Instructeur-Stage & Coûts

 

Stage de formation homologuée 

Durée totale 96 heures environ en 2 modules (7 et 5 jours)  sauts compris.

Cette formation est homologuée par la DGAC/DSAC/PN/Pôle formation sous la référence 23-066 sous le numéro IPA n°23/001

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Actualités

  • Fichiers vidéo corrompus

    C'est frustrant quand un fichier GoPro est corrompu ! Heureusement, il existe plusieurs méthodes pour tenter de le réparer.

    Voici les principales options, de la plus simple à la plus technique :

    1. Utiliser la fonctionnalité SOS de la GoPro

    C'est souvent la solution la plus rapide et la plus efficace :

    • Éteignez votre GoPro.

    • Retirez la carte SD (et la batterie, selon le modèle).

    • Réinsérez la carte SD (et la batterie).

    • Rallumez la caméra.

    Si votre GoPro a détecté une corruption lors du dernier arrêt, elle affichera généralement un message comme « SOS », « RÉPARATION DE FICHIER », ou une icône de vélo/pansement.

    • Appuyez sur n'importe quel bouton (sauf si c'est un modèle Session qui le fait automatiquement) pour lancer la réparation.

    La caméra tentera de réécrire les fragments de code manquants pour rendre le fichier lisible.

    2. Utiliser VLC Media Player

    VLC possède des fonctions de réparation pour certains types de fichiers corrompus :

    1. Ouvrez VLC et allez dans Média > Convertir / Enregistrer.

    2. Ajoutez votre fichier GoPro MP4 corrompu.

    3. Cliquez sur Convertir.

    4. Dans la fenêtre de conversion, choisissez un Profil (par exemple, Video - H.264 + MP3 (MP4) si ce n'est pas déjà le cas, ou AVI) et définissez un fichier de destination.

    5. Cliquez sur Démarrer.

    Si cela ne fonctionne pas directement :

    • Allez dans Outils > Préférences (ou Lecteur multimédia VLC > Paramètres sur Mac).

    • Dans la section Entrée / Codecs, trouvez l'option "Fichier endommagé ou incomplet" et changez-la de Demander à Toujours réparer (ou Toujours corriger).

    • Cliquez sur Enregistrer et essayez d'ouvrir à nouveau le fichier converti.

    3. Utiliser des outils de réparation vidéo en ligne ou logiciels

    Si les méthodes ci-dessus échouent, il existe des outils spécialisés, souvent payants ou limités en version gratuite, mais efficaces pour les corruptions plus sérieuses :

    • Outils en ligne : Certains sites web proposent des services de réparation vidéo en ligne. Ils demandent souvent de télécharger le fichier corrompu et de fournir un fichier sain (une autre vidéo enregistrée avec la même GoPro, dans le même mode si possible) comme référence.

    • Logiciels spécialisés : Des programmes comme WONDERSHARE REPAIRIT, Remo Repair MOV/MP4, Disk Drill ou  (qui fait aussi de la récupération de fichiers), ou d'autres logiciels de réparation vidéo peuvent parfois récupérer le flux vidéo ou audio d'un fichier gravement endommagé.

    Conseils pour éviter la corruption future :

    • Utilisez une carte SD de marque réputée et rapide, recommandée par GoPro.

    • Formatez régulièrement la carte SD depuis la GoPro et non depuis votre ordinateur.

    • Ne retirez jamais la carte SD ou n'éteignez pas la caméra tant que le voyant d'activité clignote.

    • Assurez-vous que la batterie est suffisamment chargée avant de commencer un enregistrement.

  • Le saut en parachute, bien plus qu'une activité extrême

    Le saut en parachute est bien plus qu'une simple activité extrême, il offre une multitude d'intérêts, tant sur le plan physique que psychologique. C'est une expérience qui marque les esprits...

    Sensations uniques, adrénaline

    • Chute libre et adrénaline

      La principale motivation pour beaucoup est la montée d'adrénaline intense provoquée par la chute libre à environ 200 km/h. Cette décharge d'hormones procure une sensation d'euphorie et de vitalité incomparables.

    • Sensation de vol et de liberté

      Une fois le parachute ouvert, la descente sous voile devient plus calme et offre un sentiment de légèreté et de liberté absolue, avec une vue panoramique époustouflante sur le monde.

    • Expérience inoubliable

      C'est un souvenir gravé à jamais, une aventure hors du commun que l'on a plaisir à raconter et à revivre mentalement.

    Dépassement de soi, confiance renforcée

    • Vaincre ses Peurs

      Le parachutisme est l'un des meilleurs moyens de se confronter directement à la peur du vide et à l'inconnu. Réussir à faire ce pas génère un immense sentiment de dépassement de soi en sortant de ss zone de confort.

    • Confiance en soi boostée

      Le fait d'affronter et de surmonter une peur aussi profonde a des effets durables sur la confiance en soi et l'estime de soi. Vous vous prouvez que vous êtes capable de gérer des situations extrêmes et de relever des défis.

    • Gestion du stress

      L'expérience permet d'apprendre à maîtriser ses émotions et à gérer un niveau de stress très intense, une capacité qui peut ensuite se transférer dans la vie quotidienne.

    Bienfaits pour le mental et l'esprit

    • Lâcher prise

      Pendant le saut, l'esprit est libéré des soucis et des pensées parasites. Vous êtes forcé de vivre pleinement l'instant présent et une méditation en mouvement.

    • Hormones du bien-être

      En plus de l'adrénaline, le cerveau libère de la dopamine et des endorphines (les hormones du bonheur), ce qui améliore l'humeur et procure une sensation de plénitude et de satisfaction après l'atterrissage.

    • Relativiser les problèmes

      Après avoir sauté, les petits tracas du quotidien semblent souvent moins intimidants et plus faciles à gérer.

    En résumé, le saut en parachute est une quête d'intensité, de liberté et d'accomplissement personnel qui a des répercussions positives sur votre force mentale et votre manière d'aborder la vie.

    Avez-vous déjà pensé à sauter en parachute ou est-ce une idée qui vient de vous traverser l'esprit ?

  • Parachutisme et rémunération

    1) Les parachutistes titulaires du brevet et de la licence de parachutiste professionnel peuvent effectuer tous types de saut en parachute contre rémunération sauf l'encadrement et l'animation ; ils doivent cependant posséder la qualification de pilote de parachute biplace pour l'emport de passager ou la qualification d'instructeur pour enseigner au cours du saut en parachute ce qui inclut le transport en aéronef, le saut, la chute libre et le vol avec voilure.

    2) Les parachutistes peuvent, contre rémunération, enseigner, animer ou encadrer une activité physique ou sportive ou entrainer ses pratiquants, à titre d’occupation principale ou secondaire, de façon habituelle, saisonnière ou occasionnelle, si ils sont titulaires d’un diplôme d’Etat (BPJEPS,
    DEJEPS, DESJEPS, BEES) de parachutisme.

    Notez que :

    - un CQP est insuffisant,
    - une qualification fédérale (initiateur, moniteur fédéral...) est insuffisante.


    Les dispositions de l’article L.211-2 du code du sport permettent aux fédérations de créer des brevets d’encadrement fédéraux mais les activités des personnes non titulaires d’un diplôme d’Etat (BPJEPS, DEJEPS, DESJEPS, BEES) doivent obligatoirement être exercées à titre bénévole.

    Toute rémunération, sous quelque forme que ce soit est exclue

     3) Qui risque quoi à rémunérer un non-diplômé ?

    Les dispositions de l’article L.212-8 du code du sport sont parfaitement claires :« Est puni d’un an d’emprisonnement et de 15.000 euros d’amende le fait pour
    toute personne d’exercer contre rémunération l’une des fonctions de professeur, moniteur, éducateur, entraineur ou animateur d’une activité physique ou sportive sans posséder la qualification requise".

    4) Peut-on « défrayer » un non-diplômé d’Etat ?
    Un non-diplômé d’Etat ne peut être indemnisé que de ses frais réels dument démontrés par des notes de frais avec pièces justificatives. Toute rémunération est interdite. Tout avantage en nature, en espèces ou autre est assimilé à une rémunération déguisée, autrement dit à du travail dissimulé.


    Bien entendu, il faut exclure tous les systèmes destinés à contourner cette règle légale telle que l’animateur d’un saut qui disposerait d’un CQP vidéo, et qui prétendrait faire une animation gratuite mais être rémunéré pour filmer le saut.
    De même, le titulaire d’un CQP soufflerie ou d’un BPAPT ne peut pas non plus enseigner, animer ou encadrer du parachutisme contre rémunération.

    Source FFP-2023